MAZDA MODEL CX-9 2016 Manual del propietario (in Spanish) 

Black plate (81,1)
qBolsa de aire del acompañante
La bolsa de aire del acompañante está montada en el tablero del lado del acompañante.
El mecanismo de inflado de la bolsa del acompañante es el mismo que para la bolsa de aire
del conductor, tal cual lo indicado anteriormente.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección“Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS”(página 2-71).
qBolsas de aire laterales
Las bolsas de aire laterales están montadas en los lados de afuera de los respaldos
delanteros.
Cuando los sensores de choque de bolsas de aire detectan un choque lateral de mayor
fuerza que moderada, el sistema infla solo la bolsa de aire lateral del lado del vehículo que
ha sido chocado. La bolsa de aire lateral se infla rápidamente para reducir las heridas en el
pecho del conductor o acompañante al golpearse directamente con partes del interior como
una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección“Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS”(página 2-71).
Una bolsa de aire lateral sólo se inflará del lado
del vehículo que recibe la fuerza del impacto.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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qBolsas de aire de cortina
Las bolsas de aire de cortina están montadas en los pilares de ventana delantero y trasero, y
el borde del techo a lo largo de ambos lados.
Cuando los sensores de choque de bolsa de aire detectan un choque lateral de mayor fuerza
que moderada, la bolsa de aire de cortina se infla rápidamente y ayuda a reducir las heridas
principalmente en la cabeza de los pasajeros traseros del lado de afuera al golpearse
directamente con partes del interior como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la bolsa de aire, consulte la sección“Criterio para el
inflado de las bolsas de aire SRS”(página 2-71).
En caso de un choque lateral:
Un choque más que moderado en un lado del vehículo hará que solo la bolsa de aire de
cortina de ese lado se infle.
Sólo una bolsa de aire lateral y de cortina se inflará del
lado del vehículo que recibe la fuerza del impacto.
En caso de un vuelco:
En respuesta a un vuelco, se inflan ambas bolsas de aire de cortina.
Ambas bolsas de aire de cortina se inflarán
después que se detecta un vuelco.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Black plate (83,1)
qAdvertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad
delanteros/bolsa de aire
Si el sistema de bolsa de aire/pretensores de cinturón de seguridad delantero está
funcionando bien, la luz de advertencia se enciende cuando el encendido está en la
posición ON o luego de arrancar el motor. La luz de advertencia se apaga después de un
período de tiempo especificado.
Un malfuncionamiento en el sistema se indica si la luz de advertencia destella
constantemente, permanece encendida o no se enciende en ningún momento cuando el
encendido está en la posición ON. Si alguna de estas cosas ocurrieran, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. El sistema no funcionará en caso de accidente.
ADVERTENCIA
Nunca manipule indebidamente los sistemas de bolsa de aire/pretensores y siempre
realice el servicio y las reparaciones en un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda:
El mantenimiento realizado por uno mismo o la manipulación indebida del sistema
son peligrosos. La bolsa de aire/pretensore se podría inflar accidentalmente o podrían
quedar inutilizables causando heridas graves o la muerte.
qAdvertencia sonora del sistema de pretensores de cinturones de seguridad
delanteros/bolsa de aire
Si se detecta una malfuncionamiento en el sistema de pretensores de cinturones de
seguridad delanteros/bolsa de aire y la luz de advertencia, se escuchará un bip de
advertencia durante aproximadamente 5 segundos cada segundo.
El bip de advertencia del sistema de pretensores de cinturón de seguridad y bolsa de aire
continuará sonando durante aproximadamente 35 minutos.
Haga inspeccionar su vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea posible.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con el bip de advertencia del sistema de pretensores de
cinturones de seguridad delanteros/bolsa de aire sonando:
Conducir el vehículo con el bip de advertencia del sistema de pretensores de
cinturones de seguridad delanteros/bolsa de aire sonando es peligroso. En caso de un
choque, las bolsas de aire y el sistema de pretensores de cinturones de seguridad
delanteros no se activarán y esto podría resultar en heridas graves o la muerte.
Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
inspeccione su vehículo tan pronto como sea posible.
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Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las figuras son casos representativos de los choques.)
Equipo SRSTipos de choques
Un choque severo frontal/casi
frontalUn choque severo
lateralUn vuelco/casi
vuelcoUn choque trasero
Pretensor de
cinturón de
seguridad
delanteroX (ambos lados) X (ambos lados)
No se activará
ninguna bolsa de
aire ni pretensor de
cinturón de
seguridad delantero
en caso de un
choque trasero. Bolsa de aire
del
conductorX
Bolsa de aire
del
acompañanteX
Bolsa de aire
lateralX
(sólo choque lateral)
Bolsa de aire
de cortinaX
(sólo choque lateral)X (ambos lados)
X : El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse en un choque.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Black plate (86,1)
Limitantes para la bolsa de aire SRS
En caso de un choque severo o vuelco como los descriptos anteriormente en“Criterio para
el inflado de las bolsas de aire SRS”, se activará la bolsa de aire SRS aplicable. Sin
embargo, en algunos accidentes, el equipo podría no activarse dependiendo del tipo de
choque y su intensidad.
Limitantes para la detección de un choque frontal/casi frontal:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques frontales/casi frontales que pueden no ser
detectados como lo suficientemente severos para inflar las bolsas de aire SRS.
Impactos que involucran árboles o postesImpacto de costado delantero al vehículo
Choques desde atrás o choques debajo de la
caja de un camión
Limitantes para la detección de un choque lateral:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques laterales que pueden no ser detectados
como lo suficientemente severos para inflar las bolsas de aire SRS.
Impactos laterales que involucran árboles o postesImpactos laterales con vehículos de dos ruedas
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Bolsas de aire SRS
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Limitantes para la detección de un vuelco:
Las siguientes figuras son ejemplos de accidentes que pueden ser detectados como vuelcos.
Por lo tanto, los pretensores de cinturones de seguridad delanteros y bolsas de aire de
cortina podrían no activarse.
Choques de cola
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Bolsas de aire SRS
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Monitoreo y mantenimiento
qControl continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de bolsa de aire son controlados por medio de
un sistema de diagnóstico:
lSensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad del sistema de la bolsa de aire)
lSensor de bolsa de aire delantera
lMódulos de bolsas de aire
lSensores de choque lateral
lAdvertencia del sistema de pretensores de cinturones de seguridad delanteros/bolsa de
aire
lPretensionadores de cinturones de seguridad delanteros
lCableado relacionado
El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta del sistema. Este comienza a
funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
qMantenimiento
El sistema de bolsa de aire no requiere de mantenimiento regular. Pero si sucediera lo
siguiente, lleve su vehículo a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea posible:
lLa luz de advertencia del sistema de bolsa de aire destella.
lLa luz de advertencia del sistema de bolsa de aire permanece encendida.
lLa luz de advertencia del sistema de bolsa de aire no se enciende cuando el encendido
está en la posición ON.
lSe escucha el bip de advertencia del sistema de bolsa de aire.
lLas bolsas de aire se inflan.
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ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con componentes del sistema de pretensores de cinturones de
seguridad/bolsa de aire dañados:
Los componentes del sistema de bolsas de aire/pretensores de cinturones de seguridad
usados o dañados deben ser cambiados después de un choque que los haga activarse o
dañarse. Solo un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
puede evaluar completamente estos sistemas para ver si no funcionarán en caso de
otro accidente. Conducir con una bolsa de aire o unidad de pretensor dañada o usada
brindará menor protección en el siguiente accidente y pudiendo resultar herido o
muerto.
No desmonte partes del interior de una bolsa de aire:
Desmontar los asientos delantero, el tableros o el volante o las partes conteniendo
sensores o partes de bolsas de aire es peligroso. Estas partes contienen componentes
esenciales de la bolsa de aire. Una bolsa de aire se puede activar accidentalmente y
provocarle heridas graves. Siempre haga que un técnico autorizado Mazda desmonte
estas partes.
Deseche correctamente la bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera inadecuada o un vehículo con una bolsa de
aire sin inflar es extremadamente peligroso. A menos que se tengan en cuenta todos
los procedimientos de seguridad, se podrían sufrir heridas. Consulte con un técnico
autorizado Mazda sobre como desechar con seguridad una bolsa de aire o como
desechar un vehículo equipado con bolsa de aire.
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